秦楚网讯（十堰日报）记者 曾雨 报道：“我们研制的产品对标国际机床行业一流水平，同等加工质量下，成本降低了30%，生产效率提高了一倍。”2月21日，东风设备制造有限公司机床技术中心工程师石富军向记者 介绍道。
当天上午，石富军对大行程高速轻量化卧式加工中心进行稳定性测试。这是一款用于加工新能源汽车“三电”系统核心零部件的机床。
“当前，国内新能源汽车产业发展迅猛，但‘三电’系统核心零部件加工机床仍有赖于进口。为打破‘三电’系统核心零部件加工壁垒，我们研制了这套机床，实现‘从无到有’的跨越，这也是公司向新能源转型的关键举措。”石富军说。
一年前，石富军和他的研发团队对新能源汽车“三电”系统核心零部件加工机床发起技术攻关。
在研发平台，一台双主轴立式加工中心引起记者注意。“它个头不大，本事却不小。”石富军告诉记者，该设备主要加工中小型新能源汽车“三电”系统核心零部件，与传统单轴加工中心相比，不仅能同时加工两个零部件，且能耗和占地空间都下降了约40%。
“目前，我们研制的双主轴立式加工中心、大行程高速轻量化卧式加工中心等机床均已进入稳定性验证阶段，并获得意向订单。待完成验证后，即可签单生产交付。”石富军介绍，去年11月份，双主轴立式加工中心项目顺利通过验收，将参加今年4月份在上海举行的2024中国（上海）国际机床博览会。
焊装是东风设备制造有限公司的四大业务板块之一。当日，记者走进该公司焊装车间，映入眼帘的是一条由10多台智能机器人组建的车身焊装线。
“这将是国内柔性化程度最高、时序最复杂的主拼工位。”该公司焊装技术中心虚拟调试工程师丁鹤介绍，这条焊装线最多可实现17种车型的混流生产，通过数字传感、激光定位等技术，智能机器人自动识别车型并定位车型、更换夹具，进行抓取、焊接，108秒内便可焊接完成一辆白车身。
“该产线用于生产新能源面包车。目前，产线已进入验证阶段，预计3月底交付客户，5月份投产。”丁鹤介绍，过去一年，东风设备焊装事业部共交付产线72条，目前在制项目17个。
东风设备制造有限公司紧跟发展趋势，以转型为主线，全面推动科技研发工作，让产品线从传统动力总成向新能源、数字化、智能化、网联化产线深度拓展。“以进口部件国产化、核心部件自制化、核心技术自主化、供应链安全可控化为目标，公司全面布局、启动‘科技跃迁’行动。”该公司总经理袁三红介绍，过去一年，公司获授权发明专利8项、实用新型专利1项，发明专利受理30项、实用新型专利受理2项。
未来，该公司将着力打造爆款产品、提升制造效率、拓展市场空间，强化采购、安全基础管理等重点工作，走好转型发展之路。
